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石油及成品油在炼制、储运、销售过程中有多次装卸的环节，每次装卸、加油都会挥发出大量有机气体(主要指汽油、稳定轻烃等易挥发油品的挥发物。主要化学成分为C4-C12的烃类，其主要成分为常温下易挥发的有机烃混合。
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《加油站大气污染物排放标准》（
GB 20952-2007）中规定，加油站处理装置的油气排放浓度应小于等于20g/m3；《大气污染物综合排放标准》（GB 16297-1996）中表2规定，非甲烷总烃的无组织排放监控浓度限值应控制在5.0mg/m3以下。目前许多加油站没有安装油气回收系统所以不能满足油气排放标准要求。
挥发性汽油挥发性较强，散发到大气中的油气含有苯和有机活性化合物，苯有致癌性，而有机活性化合物与氮氧化物在紫外线的作用下会发生一系列的光化学反应，生成臭氧（占反应物的85%）、一氧乙酰硝酸酯（PAN约占反应物的10%）、高活性自由基（RO2，HO2，RCO等）、醛类（甲、乙、丙醛）、酮类和有机酸类等二次污染物；油气是气相烃类的有毒物质，比重大于空气而漂浮于地面上，加剧了对人及周围环境的影响。一般裂化汽油比直馏汽油毒性大，如汽油中含不饱和烃、芳香烃等，会对大气产生更为严重的污染。人吸入不同浓度的油气，会引起慢性（轻度）中毒或急性（重度）中毒，其呼吸系统、神经中枢系统受破坏较大，芳香烃含量大还会影响造血系统功能。
汽油具有易挥发、易燃、易爆等特性，其爆炸极限（体积分数）为1.3～7.1%（V），在装油过程中，现场油气浓度很容易达到火灾爆炸极限。密度比空气大的高浓度油气大量蒸发排放扩散，并主要漂浮聚集在地面空间，遇火花极易发生火灾或爆炸事故，造成生命和财产的重大损失。
简单来说，首次回收是将油罐车泄油时油罐排出的气体回收到车上罐拉回油库，就是气体油体转移；二次回收是将加油机加油时挥发的气体通过吸力泵吸回油罐，减少加油时产生的气体污染和油品逆流减少油品损耗率，提高经济效益。通过前两次工作并减少加油站可以避免的气体污染。
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